Унікальний RUF Project Dragon виставлять на аукціон: єдиний у світі 621-сильний спорткар оцінили у $8 млн

На листопадових торгах Retromobile New York у виставковому центрі Javits Center з’явиться один із найрідкісніших німецьких суперкарів сучасності — RUF Project Dragon. Автомобіль існує в єдиному екземплярі та поєднує класичну інженерну спадщину 90-х із сучасними технологіями кастомізації. Аукціонний дім Gooding Christie’s, який оголосив про прийом лота, встановив попередню оцінку авто в межах від $6 до $8 млн.

Спорткар пофарбований у спеціально розроблений колір Dragon Fire Orange. Кузов виготовлений із широким використанням полегшеного вуглепластику, а над його агресивними лініями працював Тоні Гаттер — легендарний дизайнер, який створював вигляд канонічного Porsche 911 у кузові 993.

Кузов із 1998 року, зібраний лише у 2024-му

Історія створення цього автомобіля унікальна навіть для закритого клубу колекціонерів RUF. В основі машини лежить історичний монокок з оригінальним заводським VIN-номером W09, який компанія офіційно надає власним автомобілям як визнаний німецький автовиробник. Цей кузов залишався останнім невикористаним каркасом із часів виробництва культових трекових CTR2 Sport кінця 1990-х років.

Один із відданих клієнтів марки переконав очільника компанії Алоїса Руфа пустити резервний монокок у справу та побудувати безкомпромісний дорожній болід. З цієї причини в офіційному аукціонному каталозі спорткар зареєстрований як модель 1998 року випуску, хоча фінальне складання на фабриці у Пфаффенгаузені завершили лише в березні 2024 року.

У моторному відсіку встановлено зібраний вручну 3,6-літровий опозитний шестициліндровий двигун повітряного охолодження з подвійним турбонаддувом. Потужність бітурбованого агрегату доведено до 621 к. с. при 6500 об/хв.

Інженерний арсенал включає:

• гвинтову регульовану підвіску Bilstein PSS10 з кастомними налаштуваннями жорсткості;
• карбон-керамічну гальмівну систему зі збільшеними супортами;
• інтегрований у силову структуру кузова каркас безпеки RUF IRC;
• магнієві гоночні диски OZ Racing із кріпленням центральною моногайкою;
• салон ручної роботи з контрастною помаранчевою строчкою та карбоновими ложементами.

На трек унікальний суперкар майже не виїжджав: одометр зафіксував ощадливий обкатковий пробіг у 759 миль (близько 1221 км).

Рестомод чи заводський унікум

Астрономічна оцінка пояснюється статусом бренду: RUF — не стороннє тюнінг-ательє, а повноцінний незалежний автовиробник, чиї машини з автентичним кодом W09 цінуються на аукціонах нарівні з найрідкіснішими заводськими прототипами Porsche.

Project Dragon вигідно вирізняється на тлі модних рестомодів на кшталт Singer тим, що був спроєктований, зварений і налаштований безпосередньо на історичній мануфактурі творцями оригінальних CTR Yellowbird та CTR2.

Торги відбудуться 20–21 листопада 2026 року без резервної ціни — лот дістанеться переможцю незалежно від фінальної ставки. З 8 по 12 жовтня автомобіль можна побачити на закритому прев’ю в галереї Christie’s у Рокфеллер-центрі Нью-Йорка.