Легендарний Jensen Interceptor відродили через 50 років: алюмінієвий кузов, 960 к. с. і ціна від $1,2 млн

Британська компанія Jensen International Automotive представила Interceptor GTX — перший повністю новий спорткар під історичним ім’ям за останні пів століття. Оригінальний Interceptor залишив конвеєр ще у 1976 році. Попри те що ательє роками займалося глибокою реставрацією та модернізацією класичних моделей, новинка спроєктована з чистого аркуша: вона має власне алюмінієве шасі, кузовні панелі ручного виколочування та безкомпромісний трековий характер.

960 кінських сил і секвентальна коробка передач

Під довгим капотом купе встановлено 6,8-літровий компресорний V8. Силовий агрегат зібрано на базі блоку GM LT, однак фахівці ательє Late Model Engines переробили конструкцію настільки ґрунтовно, що від заводських компонентів залишилося менше ніж 20%.

У калібруванні GTX двигун розвиває 960 к. с. і розкручується до 7000 об/хв (тому вірусні заголовки про «1000-сильний Jensen» дещо перебільшують реальні паспортні дані). За інформацією Top Gear, внутрішні компоненти двигуна із запасом витримують до 1200 к. с. і понад 1490 Нм крутного моменту. Уся тяга спрямовується виключно на задню вісь через карбоновий карданний вал та кулачкову шестиступеневу «секвенталку» Samsonas, перемикати передачі в якій можна як підкермовими пелюстками, так і центральним важелем.

Британці зробили ставку на виражені аналогові відчуття від керування, хоча без електроніки не обійшлося: автомобілем керує гоночний блок MoTeC, наддув контролюється електронним актуатором, а гальмівну систему оснастили багаторежимною ABS. Шасі спирається на регульовані трипозиційні стійки Nitron, а розвинений аеродинамічний обвіс із гігантським вуглепластиковим антикрилом забезпечує до 350 кг притискної сили на високій швидкості.

Прототип за мільйон та плани на дорожні версії

Наразі Interceptor GTX існує в єдиному екземплярі й сертифікований виключно для трек-днів. Як повідомляє видання MotorTrend, складання штучного екземпляра за індивідуальним замовленням обійдеться клієнту приблизно в $1,2 млн.

Для відродженої марки цей проєкт слугує полігоном і демонстратором технологій. Якщо прототип приверне достатній інтерес колекціонерів, Jensen планує розширити проєкт до повноцінного сімейства: спочатку випустити допущений до доріг загального користування Interceptor GTR, а згодом і комфортне чотиримісне купе Interceptor GT. Вартість дорожніх версій попередньо оцінюють у районі $2 млн, однак остаточні терміни виробництва компанія назве лише після формування портфеля замовлень.