Базовий Audi A2 e-tron виявився помітно простішим за версію з презентації — ціна стартує з €38 200

Після офіційної прем’єри компактного електрокара Audi A2 e-tron в онлайн-конфігураторах з’явилися зображення базової комплектації без пакета S line. Саме в такому скромному виконанні автомобіль стане найдоступнішим представником електричної лінійки бренду в Європі: у Німеччині ціна стартує з позначки €38 200, передзамовлення вже відкриті, а поставки клієнтам почнуться в грудні 2026 року.

Скромний бампер, 18-дюймові диски та повноцінний салон

Візуальний контраст зі знімками з офіційного прес-кіта вийшов разючим. На виставкових стендах і в промороликах компанія демонструвала машини в максимальному спортивному оснащенні S line з контрастними глянцевими порогами, широкими повітрозабірниками та 20-дюймовими колісними дисками.

Як наголошує профільне видання Automobile Propre, стандартна модифікація за мінімальною ціною виглядає значно стриманіше:

• З переднього та заднього бамперів зникли розвинені аеродинамічні накладки й дифузори;
• Колісні арки та пороги позбулися чорних глянцевих вставок, а корпуси бічних дзеркал пофарбовані в базовий колір кузова;
• На автомобіль встановлюються штатні 18-дюймові диски (колеса на 19 дюймів належать версіям від 231 к.с., а 20-дюймові залишилися платною опцією).

Водночас урізати інтер’єр виробник не став. Згідно з офіційним описом Audi, початкова комплектація за €38 200 зберігає фірмовий цифровий кокпіт MMI: 11,9-дюймовий дисплей приладової панелі, центральний мультимедійний тачскрин на 12,8 дюйма, адаптивний круїз-контроль, камеру заднього виду та систему автоматичного екстреного гальмування.

170 сил і новий вхідний квиток до бренду

Початкова модифікація оснащена встановленим на задній осі електромотором потужністю 125 кВт (близько 170 к.с.) і літій-залізо-фосфатним акумулятором (LFP) ємністю 52 кВт·год. Запас ходу становить 423 км за циклом WLTP, розгін до 100 км/год займає 8,8 секунди, а максимальна швидкість програмно обмежена на 160 км/год. Термінал постійного струму потужністю до 100 кВт заряджає батарею з 10 до 80% за 24 хвилини.

Топові модифікації потужністю до 326 сил з акумулятором на 84 кВт·год здатні подолати до 646 км, але коштують помітно дорожче за €50 000.

Базовий варіант за €38 200 позбавлений виставкової агресії, однак пропонує повноцінний набір цифрових опцій. Після остаточного зняття з виробництва компактних моделей A1 і Q2 саме стандартний A2 e-tron бере на себе роль вхідного квитка у світ німецького преміуму.