Дизайнери перетворили Fiat Topolino на спідстер та чотиримісний електромобіль, яким заборонено виїжджати на дороги

Дизайнер Фабріціо Джуджаро та підприємець Лапо Елканн, який є онуком колишнього керівника Fiat Джанні Аньєллі, презентували два унікальні концепт-кари на базі мікроскопічного електричного квадрицикла Fiat Topolino. Прем’єра машин під індексами Top. L та Top. J відбулася 11 вересня на виставці Salone Auto Torino в Італії.

Спідстер та незвичний чотиримісний салон

Обидві машини створено як дизайнерські експерименти, і вони існують в єдиному екземплярі. Кузови кардинально переробили, проте технічна база залишилася без змін: згідно зі специфікаціями Stellantis, всередині це стандартний Fiat Topolino з електродвигуном потужністю 6 кВт, акумулятором на 5,5 кВт·год і максимальною швидкістю 45 км/год.

Перший концепт — Top. L (скорочення від Love) — є двомісним спідстером без даху. Кузов пофарбовано в матовий аквамариновий колір, а салон оздоблено шкірою та алькантарою в тон. Автори зазначають, що під час створення силуету натхнення черпали з бунтарського духу класичних спорткарів, зокрема Porsche 550 Spyder Джеймса Діна, відомого під прізвиськом Little Bastard.

Друга модель — Top. J (Joy) — виявилася ще незвичайнішою. Інженери змогли перетворити 2,5-метровий електромобіль на чотиримісну машину. Задній ряд сидінь встановили спиною до передніх крісел. У машини немає жорсткого даху: від негоди пасажирів захищає лише легкий тканинний навіс. Як зазначає видання Forbes Italia, синьо-зелене забарвлення концепту стало даниною поваги Джанні Аньєллі, у якого був раритетний Ferrari 166 MM у такій самій колірній гамі.

Юридичний бар’єр для серійного виробництва

Подібні дизайнерські рішення, особливо чотиримісне компонування, стикаються із суворими юридичними обмеженнями Європейського Союзу.

Звичайний Fiat Topolino сертифіковано в Європі як легкий квадрицикл категорії L6e. За правилами, транспортні засоби цього класу не можуть розвивати швидкість понад 45 км/год, а максимальна кількість місць у них чітко обмежена двома, включно з водієм.

Додавання ще двох пасажирських місць, як підкреслює портал AutoNext, автоматично переводить Top. J до «важчої» категорії L7e. Це вимагає наявності повноцінних водійських прав, тоді як базовим Topolino в багатьох країнах Європи дозволено керувати з 14 років за наявності звичайного посвідчення водія скутера. Оскільки шасі та гальмівна система залишилися попередніми, чотиримісний Top. J неможливо сертифікувати для легального пересування дорогами загального користування.

Саме тому проєкт Джуджаро та Елканна залишиться ексклюзивним експериментом: запускати Top. L і Top. J у дрібносерійне виробництво автори не планують.