Дизайнеры превратили Fiat Topolino в спидстер и четырехместный электрокар, которые нельзя пускать на дороги

Дизайнер Фабрицио Джуджаро и предприниматель Лапо Элканн, приходящийся внуком бывшему главе Fiat Джанни Аньелли, представили два уникальных концепт-кара на базе миниатюрного электрического квадрицикла Fiat Topolino. Премьера машин, получивших индексы Top. L и Top. J, состоялась 11 сентября на выставке Salone Auto Torino в Италии.

Спидстер и необычный четырехместный салон

Обе машины созданы как дизайнерские эксперименты и существуют в единственном экземпляре. Кузова кардинально переработали, однако техническую основу оставили нетронутой: согласно спецификациям Stellantis, внутри это стандартный Fiat Topolino с электромотором мощностью 6 кВт, батареей на 5,5 кВт·ч и максимальной скоростью 45 км/ч.

Первый концепт — Top. L (сокращение от Love) — представляет собой двухместный спидстер без крыши. Кузов окрашен в матовый аквамариновый цвет, а салон обшит кожей и алькантарой в тон. Авторы отмечают, что при создании силуэта вдохновлялись бунтарским духом классических спорткаров, в частности Porsche 550 Spyder Джеймса Дина, известным под прозвищем Little Bastard.

Вторая модель — Top. J (Joy) — оказалась еще более необычной. Инженеры умудрились превратить 2,5-метровый электрокар в четырехместный автомобиль. Задний ряд сидений установили «спина к спине» с передними креслами. У машины нет жесткой крыши: от непогоды пассажиров защищает лишь легкий тканевый навес. Как отмечает издание Forbes Italia, сине-зеленая окраска концепта стала данью уважения Джанни Аньелли, у которого был раритетный Ferrari 166 MM в аналогичной цветовой гамме.

Юридический барьер для серийного производства

Подобные дизайнерские решения, особенно четырехместная компоновка, сталкиваются со строгими юридическими ограничениями Евросоюза.

Обычный Fiat Topolino сертифицирован в Европе как легкий квадрицикл категории L6e. По правилам, транспортные средства этого класса не могут развивать скорость свыше 45 км/ч, а максимальное число мест в них строго регламентировано двумя, включая водителя.

Добавление еще двух пассажирских мест, как подчеркивает портал AutoNext, автоматически переводит Top. J в более «тяжелую» категорию L7e. Это требует наличия полноценных автомобильных прав, тогда как базовым Topolino во многих странах Европы разрешено управлять с 14 лет при наличии обычного скутерного удостоверения. Поскольку шасси и тормозная система остались прежними, четырехместный Top. J невозможно сертифицировать для легального передвижения по дорогам общего пользования.

Именно поэтому проект Джуджаро и Элканна останется эксклюзивным экспериментом: запускать Top. L и Top. J в мелкосерийное производство авторы не планируют.