Lexus у вигляді штопора й бублика: арт-група MSCHF скрутила серійні кросовери в сюрреалістичні скульптури

З 24 по 26 вересня 2026 року в Нью-Йорку пройде незвична автомобільна виставка MOTOMORPHOSIS, організована японським преміумбрендом Lexus у партнерстві з нью-йоркським артколективом MSCHF. Бруклінські художники, відомі своїми вірусними провокаціями, взяли два серійні кросовери марки й перетворили їх на викривлені артоб’єкти Twisted Car і Circle Car. Для автоіндустрії це рідкісний прецедент: консервативний автоконцерн дозволив радикально деформувати кузови власних флагманів заради експериментів зі сприйняттям швидкості.

За вихідних донорів автори використали гібридний кросовер Lexus RX 450h+ і повністю електричний паркетник Lexus RZ 450e. Замість створення звичного прототипу художники зафіксували динаміку руху в статичному металі.

Анімаційний прийом smear frame у реальному кузові

В основу візуальної концепції лягли класичні принципи мальованої та 3D-анімації: ефект стискання й розтягування (squash-and-stretch) і так звані «змазані кадри» (smear frames), які мультиплікатори застосовують для ілюзії надшвидкого переміщення об’єкта в кадрі.

Кузови серійних машин зазнали екстремальної деформації:

• Twisted Car: гібридний RX 450h+ скрутили гвинтом уздовж поздовжньої осі — капот, лобове скло, світлодіодна оптика й двері розтягнулися та закрутилися по спіралі, ніби автомобіль потрапив у гравітаційну воронку;
• Circle Car: електричний RZ 450e зігнули по дузі, з’єднавши передній бампер із задньою частиною в замкнене кільце, що символізує нескінченний круговий вираж.

Самі художники назвали результат терміном Form Cars, протиставляючи свої роботи традиційним концепт-карам (Concept Cars), повідомляє портал Artsy. Якщо класичні прототипи створюють, щоб продемонструвати майбутні ходові якості й технології, то скульптури MSCHF повністю втратили здатність їздити, але саме відчуття швидкості назавжди застигло в їхній зламаній формі.

Експозиція в Челсі та юридичний дисклеймер

Публічний показ скульптур відбудеться в просторі Chelsea Industrial у Нью-Йорку. Інсталяція побудована на контрасті: поруч із деформованими машинами виставлять недоторкані заводські RX 450h+ і RZ 450e, щоб глядачі могли детально оцінити масштаб конструкторських змін, розповідає архітектурне видання Designboom. Вхід на експозицію зробили безкоштовним за попередньою реєстрацією.

Юристи автогіганта, утім, не забули про безпеку. В офіційному пресрелізі Lexus окремо наголошується, що модифіковані екземпляри є виключно виставковими артоб’єктами, можуть бути потенційно небезпечними через порушення структурної цілісності силової структури кузова й категорично заборонені до експлуатації на дорогах загального користування.