Ср, 12 Авг

Лента новостей

Lexus представил седан ES восьмого поколения: отказ от бензиновых ДВС, электроверсии и сборка в Японии 12.08.2026 19:36
xAI Илона Маска выпустила нейросеть Grok 4.6: результаты бенчмарков и цены API 12.08.2026 18:58
Sucker Punch анонсировала Ghost of Yōtei: Complete Edition с сюжетным DLC Echoes of Sekigahara и roguelike-режимом 12.08.2026 18:38
Google провела презентацию Made by Google: флагманы Pixel 11, складной Pro Fold, часы Pixel Watch 5 и метка Pixel Tag 12.08.2026 18:01
OpenAI выпустила официальное десктопное приложение ChatGPT для Linux 12.08.2026 15:37
В цепях поставок Apple заметили дисплей для полностью стеклянного iPhone 20 Pro 12.08.2026 15:32
В Helldivers 2 стартовала коллаборация с Warhammer 40,000, появились Иллюминаты и игра вошла в PS Plus 12.08.2026 15:29
Режиссёр «Форсажа 11» Луи Летерье признался, что ещё не читал сценарий фильма Fast Forever 12.08.2026 14:49
Razer представила игровую мышь Naga V3 Pro: 23 кнопки, датчик на 50 000 DPI и клавиша под безымянный палец 12.08.2026 11:26
Разработчики фанатского мультиплеера CyberMP для Cyberpunk 2077 показали геймплей с поддержкой до 66 игроков 12.08.2026 11:02
В Genshin Impact вышло масштабное обновление 7.0: запуск Снежной, личный поезд и новые персонажи 12.08.2026 10:19

Lexus представил седан ES восьмого поколения: отказ от бензиновых ДВС, электроверсии и сборка в Японии

maxhipper · 12.08.2026 19:36 · 1 минута чтения

Компания Lexus объявила спецификации и цены седана ES восьмого поколения 2027 модельного года. Модель построена на архитектуре K-Platform Architecture, полностью отказалась от традиционных бензиновых ДВС в пользу гибридов и электромобилей, а её производство перенесено из США в Японию.

Электрические модификации ES 350e и ES 500e

Линейка полностью электрических седанов (BEV) получила аккумулятор ёмкостью 74,7 кВт·ч с поддержкой быстрой DC-зарядки мощностью до 150 кВт, позволяющей восполнить батарею с 10% до 80% за 28 минут.

Электромобили доступны в двух версиях:

  • ES 350e (FWD): передний привод, один электромотор мощностью 221 л. с. Запас хода по циклу EPA составляет до 494 км (307 миль);
  • ES 500e (AWD): полный привод, двухмоторная установка суммарной мощностью 338 л. с. Разгон до 97 км/ч занимает 5,1 секунды, а запас хода составляет 444 км (276 миль).

Гибрид ES 350h и оснащение салона

Гибридная модификация ES 350h оснащена 2,5-литровой бензиновой «четвёркой» и силовым агрегатом шестого поколения суммарной мощностью 244 л. с. Модель предлагается с передним или полным приводом e-AWD с отдельным электромотором на задней оси. Средний расход топлива переднеприводной версии составляет 5,1 л на 100 км.

В интерьере установлены 12,3-дюймовый цифровой приборный щиток, 14-дюймовый экран мультимедиа Lexus Interface и комплекс систем безопасности Lexus Safety System+ 4.0. Сенсорные клавиши климат-контроля Hidden Switch с тактильной отдачей интегрированы прямо под кожаную обивку передней панели и загораются при запуске автомобиля. В версии Luxury предложены инфракрасные обогреватели для ног передних пассажиров, а опциональный пакет Executive добавляет для заднего ряда кресла с массажем, вентиляцией и выдвижными оттоманками.

Цены и старт продаж

Сборка седана перенесена на завод Toyota Motor Kyushu в Японии, а начало поставок клиентам запланировано на сентябрь 2026 года.

Цены на рынке США с учётом обязательного сбора за доставку ($1 395):

  • ES 350e Premium (Электро, FWD): $49 005
  • ES 350h Premium (Гибрид, FWD): $51 200
  • ES 500e Premium (Электро, AWD): $52 005
  • ES 500e Luxury (Электро, AWD): $60 405

Базовый электромобиль ES 350e оказался на $2 195 дешевле аналогичной гибридной версии в рамках стратегии бренда по стимулированию продаж электрических авто.

Оставить комментарий