Єдиний у світі Bugatti Brouillard за €10 млн: історія 1600-сильного гіперкара на честь улюбленого коня Етторе Бугатті

У соціальних мережах знову стали вірусними світлини унікального колекційного гіперкара Bugatti Brouillard — штучного шедевра, створеного в єдиному екземплярі для приватного замовника. Автомобіль став першопрохідцем програми індивідуального кузовобудування Bugatti Programme Solitaire, отримав повністю оригінальний карбоновий кузов, 1600-сильний мотор W16 та оформлення, натхненне улюбленим породистим конем засновника марки Етторе Бугатті.

Кінь засновника та мініатюрна скульптура в селекторі КПП

Слово Brouillard перекладається з французької як «туман» — саме так звали улюбленого білого скакуна Етторе Бугатті. Згідно з архівними хроніками Мольсема, засновник марки настільки прив’язався до коня, що власноруч сконструював механізм, який дозволяв тварині самостійно відчиняти засув стайні.

Як зазначається в офіційному пресрелізі Bugatti Newsroom, образ легендарного коня став лейтмотивом оформлення:

• на шкіряних дверних картах і підголівниках крісел виконано найтоншу вишивку у вигляді силуету бігущого скакуна;
• селектор коробки передач виточено з цільного моноліту алюмінію та увінчано прозорим скляним куполом;
• всередині важеля КПП розміщено вручну виготовлену ювелірну міні-скульптуру коня Бруйяра.

1600 сил та унікальний кузов на базі Mistral

Технічною основою проєкту стало шасі відкритого родстера W16 Mistral, однак інженери повністю перебудували силову структуру, перетворивши автомобіль на закрите купе.

У рух гіперкар приводить монументальний 8,0-літровий двигун W16 із чотирма турбокомпресорами потужністю 1600 к. с. Кузовні панелі були спроєктовані заново: дизайнери відмовилися від різких ламаних ліній на користь гладкої мускулистої пластики, що нагадує рельєф скакової конячки, додавши інтегрований хвостовий спойлер ducktail та масивний нижній дифузор.

Інтер’єр як данина династії Бугатті

Салон гіперкара створювався під анатомію конкретного власника. За даними видання Car and Driver, замовник є великим колекціонером, який збирає не лише автомобілі марки, а й дизайнерські меблі авторства Карло Бугатті (батька Етторе), а також анімалістичні бронзові скульптури Рембрандта Бугатті (молодшого брата засновника).

Інтер’єр об’єднав спадщину всієї родини:

• сидіння та панелі оздоблені ексклюзивним паризьким текстилем у клітинку та фактурною шкірою ручного вироблення;
• елементи оздоблення виконані з вуглеволокна з рідкісним смарагдово-зеленим відливом;
• панорамний скляний дах розділяє поздовжній карбоновий кіль, який візуально продовжує центральну лінію капота просто крізь салон.

Програма Programme Solitaire та оцінка в €10–15 млн

Brouillard відкрив вищу лігу персоналізації — Programme Solitaire. На відміну від стандартної програми кастомізації Sur Mesure, де клієнтам пропонують вибір кольорів та оздоблювальних матеріалів для серійних машин, Solitaire є класичним коучбілдингом: створення абсолютно нового кузова на наявній платформі.

В інтерв’ю журналу Autostrada Magazine шеф-дизайнер Bugatti Френк Гейл пояснив, що випуск таких машин суворо обмежений максимум двома екземплярами на рік, оскільки обсяг інженерних та дизайнерських витрат на одну штучну модель можна порівняти із запуском повноцінної серії. Пізніше в межах цієї програми світ побачили ще два унікуми — F.K.P. Hommage (на честь Фердинанда Пієха) та представлений у серпні 2026 року гіперкар Destrier.

Хоча Bugatti офіційно завершила виробництво серійних W16 Mistral і переходить на гібридний V16 у моделі Tourbillon, програма Solitaire дозволяє обраним клієнтам замовити останній індивідуальний пам’ятник епосі W16, що минає.

Bugatti Brouillard W16

1,578 hp, quad turbo, one of one, price up to $30 million pic.twitter.com/XLUl1xm0qq

— ViralRush ⚡ (@ViralRushX) August 16, 2025

Офіційну вартість одиничного Brouillard компанія тримає в секреті, однак з огляду на базовий цінник Mistral у €5 млн та витрати на проєктування штучного кузова європейські аналітики оцінюють підсумкову суму угоди в €10–15 млн.