Сонячний електрокар Aptera підтвердив до 76 км безоплатного пробігу на день під час незалежних тестів TÜV

Триколісний сонячний електромобіль Aptera пройшов незалежну верифікацію ефективності сонячного заряджання у сертифікаційній організації TÜV Rheinland. Інтегровані в кузов фотоелементи за один світловий день згенерували та спрямували в тяговий акумулятор до 4,75 кВт·год енергії, що еквівалентно 76 км розрахункового пробігу без підключення автомобіля до розетки.

Перевірка довела життєздатність концепції безоплатного заряджання під час паркування під прямими сонячними променями.

Результати тестів TÜV Rheinland у реальних умовах

Фахівці TÜV вимірювали чистий обсяг енергії, який надійшов безпосередньо до батареї після врахування всіх втрат в інверторах та контролерах.

Випробування в сонячній Каліфорнії підтвердили показники у трьох режимах:

• Статичне паркування на цілий день: отримано 4,23 кВт·год (близько 68 км пробігу), що перевищило базовий норматив інженерів у 4 кВт·год;
• Один розворот кузова опівдні: виробіток зріс до 4,40 кВт·год (71 км);
• Оптимальний нахил хвостової частини до сонця: піковий результат склав 4,75 кВт·год (76 км).

Аеродинаміка, сонячні елементи на 700 Вт та концепція Battery Lean

Двомісний електромобіль отримав надлегкий композитний кузов краплеподібної форми з інтегрованими сонячними панелями потужністю близько 700 Вт. Головний секрет значного запасу ходу полягає в низькому споживанні енергії: розрахункова ефективність моделі становить близько 100 Вт·год на милю (приблизно 6,2 кВт·год на 100 км шляху).

За інформацією видання InsideEVs, базова версія Launch Edition додатково оснащується тяговим акумулятором на 644 км запасу ходу (400 миль) із роз’ємом стандарту NACS для заряджання на швидких станціях. Для водіїв із середньодобовим міським маршрутом 30–40 км вбудовані фотоелементи здатні повністю компенсувати витрати батареї під час денної стоянки на відкритому повітрі.

Підготовка до серійного виробництва

Як повідомляє пресслужба Aptera Motors, стартап замовив кузовні компоненти, силові каркаси та елементи підвіски для складання перших 40 передсерійних автомобілів, яке стартує у четвертому кварталі 2026 року.

Компанія вже отримала сертифікат відповідності від Агентства з охорони довкілля США (EPA) та зібрала понад 50 000 попередніх клієнтських бронювань.