Hyundai представила кіберпанк-седан IONIQ V за $16 800: 650 км ходу, чип Snapdragon і дві мовні нейромережі

Компанія Hyundai відкрила прийом попередніх замовлень на футуристичний електричний седан IONIQ V, розроблений спеціально для ринку Китаю. Новинка поєднує просторий салон бізнес-класу, передову цифрову платформу на чипі Snapdragon 8295, асистенти водіння від Momenta та інтеграцію одразу двох провідних китайських нейромереж.

Головним козирем моделі стала агресивна цінова політика: базова версія 540 Max оцінена в 119 900 юанів (близько $16 800), просунута 540 Max+ коштує 129 900 юанів (близько $18 200), а далекобійна модифікація 650 Max+ обійдеться в 139 900 юанів ($19 600). Повноцінний старт продажів заплановано на вересень.

Кіберестетика та габарити Toyota Camry

За зовнішніми розмірами IONIQ V напряму конкурує з класичними седанами D-сегмента: довжина автомобіля становить 4900 мм, ширина — 1890 мм, висота — 1470 мм, а колісна база сягає значних 2900 мм (+75 мм порівняно з актуальною Toyota Camry).

Екстер’єр виконано в клиноподібному «кіберпанковому» стилі з низькою лінією капота, похилим дахом фастбека, висувними ручками, безрамковими дверима та багатосекційною світлодіодною оптикою складної геометрії.

27-дюймовий 4K-екран та інтеграція LLM від Baidu і ByteDance

Інтер’єр орієнтований на максимальну цифровізацію. За даними китайського автопорталу Autohome, на передній панелі встановлено монолітний 27-дюймовий 4K-дисплей, доповнений проєкційним екраном (HUD) із доповненою реальністю.

За обчислення та роботу бортової системи відповідає флагманський автомобільний процесор Qualcomm Snapdragon 8295. Програмна оболонка отримала безпрецедентну зв’язку з двох великих мовних моделей:

• ERNIE від Baidu та Doubao від ByteDance (через платформу Volcano Engine);
• Нейромережі відповідають за контекстне розуміння складних голосових запитів, ведення природного діалогу та персоналізовані рекомендації;
• Салон оснащено чотиризонною системою мікрофонів, яка точно визначає, хто саме з пасажирів віддає команду бортовому комп’ютеру.

Батареї CATL та автопілот рівня L2+ від Momenta

Безпеку руху забезпечує комплекс допомоги водієві від компанії Momenta. Пакет сенсорів та алгоритмів рівня L2+ адаптовано до умов щільного азійського трафіку та підтримує автоматичну зміну смуги на шосе, навігацію міськими маршрутами та автономну автопарковку.

Технічна начинка включає тягові батареї від світового лідера CATL ємністю 53,5 і 66,8 кВт·год, що забезпечують запас ходу до 650 км за циклом CLTC, а електромотори розвивають потужність до 168 кВт (близько 228 к.с.).

За інформацією пресслужби Hyundai, седан IONIQ V відкриває масштабну п’ятирічну стратегію бренду в Китаї, у межах якої компанія випустить понад 20 нових повністю електричних і гібридних моделей.