Hyundai представила киберпанк-седан IONIQ V за $16 800: 650 км хода, чип Snapdragon и две языковые нейросети

Компания Hyundai открыла приём предварительных заказов на футуристичный электрический седан IONIQ V, разработанный специально для рынка Китая. Новинка сочетает просторный салон бизнес-класса, передовую цифровую платформу на чипе Snapdragon 8295, ассистенты вождения от Momenta и интеграцию сразу двух ведущих китайских нейросетей.

Главным козырем модели стала агрессивная ценовая политика: базовая версия 540 Max оценена в 119 900 юаней (около $16 800), продвинутая 540 Max+ стоит 129 900 юаней (около $18 200), а дальнобойная модификация 650 Max+ обойдётся в 139 900 юаней ($19 600). Полноценный старт продаж запланирован на сентябрь.

Киберэстетика и габариты Toyota Camry

По внешним размерам IONIQ V напрямую конкурирует с классическими седанами D-сегмента: длина автомобиля составляет 4900 мм, ширина — 1890 мм, высота — 1470 мм, а колёсная база достигает внушительных 2900 мм (+75 мм по сравнению с актуальной Toyota Camry).

Экстерьер выполнен в клиновидном «киберпанковом» стиле с низкой линией капота, покатой крышей фастбека, выдвижными ручками, безрамочными дверями и многосекционной светодиодной оптикой сложной геометрии.

27-дюймовый 4K-экран и интеграция LLM от Baidu и ByteDance

Интерьер ориентирован на максимальную цифровизацию. По данным китайского автопортала Autohome, на передней панели установлен монолитный 27-дюймовый 4K-дисплей, дополненный проекционным экраном (HUD) с дополненной реальностью.

За вычисления и работу бортовой системы отвечает флагманский автомобильный процессор Qualcomm Snapdragon 8295. Программная оболочка получила беспрецедентную связку из двух больших языковых моделей:

• ERNIE от Baidu и Doubao от ByteDance (через платформу Volcano Engine);
• Нейросети отвечают за контекстное понимание сложных голосовых запросов, ведение естественного диалога и персонализированные рекомендации;
• Салон оснащён четырёхзонной системой микрофонов, точно определяющей, кто именно из пассажиров отдаёт команду бортовому компьютеру.

Батареи CATL и автопилот уровня L2+ от Momenta

Безопасность движения обеспечивает комплекс помощи водителю от компании Momenta. Пакет сенсоров и алгоритмов уровня L2+ адаптирован под условия плотного азиатского трафика и поддерживает автоматическое перестроение на шоссе, навигацию по городским маршрутам и автономную автопарковку.

Техническая начинка включает тяговые батареи от мирового лидера CATL ёмкостью 53,5 и 66,8 кВт·ч, обеспечивающие запас хода до 650 км по циклу CLTC, а электромоторы развивают мощность до 168 кВт (около 228 л.с.).

По информации пресс-службы Hyundai, седан IONIQ V открывает масштабную пятилетнюю стратегию бренда в Китае, в рамках которой компания выпустит свыше 20 новых полностью электрических и гибридных моделей.