BYD оновила Yuan UP: до 501 км запасу ходу та ціна від $10,4 тисячі з урахуванням trade-in

BYD представила в Китаї оновлений Yuan UP 2027 модельного року, який на низці зарубіжних ринків продається під назвою Atto 2. Головна зміна — нова версія із запасом ходу до 501 км за циклом CLTC, що на 100 км більше за попередній максимум.

Тепер лінійка складається з п’яти комплектацій із запасом ходу 301, 401 і 501 км. Офіційні ціни — від 74 800 до 104 800 юанів, що відповідає приблизно $11,1–15,6 тисячі.

Покупцям, які беруть участь у програмі trade-in, BYD пропонує субсидію 5000 юанів. Завдяки цьому мінімальна ціна знижується до 69 800 юанів — близько $10,4 тисячі.

Щоправда, максимальний запас ходу і мінімальна ціна стосуються різних версій. Yuan UP з батареєю на 501 км коштує від 94 800 юанів, а після trade-in — від 89 800 юанів. Детальний розподіл комплектацій наводить CnEVPost.

Усі версії тепер отримали один мотор

Одна з головних технічних змін — уніфікація силової установки. Усі п’ять нових комплектацій оснащуються переднім електромотором потужністю 70 кВт, або 94 к.с., із крутним моментом 180 Н·м.

У попереднього Yuan UP також були версії з потужнішим двигуном на 130 кВт, або 174 к.с. У новій лінійці Feichi Edition від нього відмовилися.

Для версії із запасом ходу 501 км використовується Blade Battery ємністю 51,13 кВт·год. Варіанти на 301 і 401 км отримали акумулятори на 32 і 45,12 кВт·год відповідно.

Отже, BYD зробила ставку на дальність і доступність, пожертвувавши частиною потужності старших версій. Максимальний заявлений запас ходу зріс приблизно на 25%, тоді як характеристики двигуна тепер однакові в усій лінійці.

Нове кермо, додаткові кольори та DiPilot C

Зовні Yuan UP змінився незначно. З’явилися нові кольори кузова Energetic Yellow і Oxygen Blue, а старші версії отримали 17-дюймові аеродинамічні колеса.

Габарити автомобіля залишилися незмінними: 4310 × 1830 × 1675 мм, колісна база — 2620 мм.

У салоні з’явилося нове двоспицеве кермо, а селектор коробки передач перенесли на рульову колонку, звільнивши додаткове місце на центральній консолі. Збереглися 12,8-дюймовий центральний дисплей, цифрова приладова панель і мультимедійна система DiLink 100.

У дорожчих версіях доступні підігрів і вентиляція передніх сидінь, панорамний дах, бездротова зарядка потужністю 50 Вт і комплекс водійських асистентів DiPilot C. Водночас набір електронних помічників залежить від конкретної комплектації — наприклад, не кожна версія з максимальним запасом ходу отримує розширений пакет асистентів.

Оновлений Yuan UP демонструє досить прагматичний підхід BYD: замість гонитви за потужністю компанія збільшила дальність ходу і розширила вибір доступніших комплектацій. Для міського електрокросовера це може виявитися важливішим за додаткові десятки кіловат потужності.