Lexus обновила флагманский седан LS: усиленный кузов, виброгасители REDS и панорамная крыша

Компания Lexus представила точечное техническое обновление флагманского представительского седана LS и 10 сентября открыла продажи новинки в Японии. Автомобиль не получил внешнего рестайлинга: инженеры сосредоточились на жесткости силового каркаса, акустическом комфорте и калибровке подвески, продлевая жизненный цикл модели пятого поколения.

Виброгасители REDS и точная калибровка шасси

Ключевым изменением стало усиление центрального тоннеля кузова дополнительными металлическими накладками. В распорках стоек задней подвески и силовом контуре багажного отсека инженеры применили технологию REDS (Response-Enhancing Damping Structure).

Как отмечается в официальном сообщении Toyota Global Newsroom, внутри распорок используется слой термореактивной смолы. Вязкоупругий наполнитель гасит высокочастотные колебания металла от неровностей дороги, повышая стабильность седана на дуге и улучшая плавность хода.

Параллельно специалисты перенастроили алгоритмы адаптивных амортизаторов AVS и электроусилителя руля (EPS). Новые параметры сделали реакцию на отклонение баранки более линейной, снизив продольную раскачку кузова при резком торможении и крены в поворотах.

Панорамный люк и гибридный привод

В список доступного оборудования добавили панорамную стеклянную крышу, которую теперь можно заказать для любой комплектации Lexus LS. Механизм получил сетчатый дефлектор на передней кромке, снижающий шум набегающего потока ветра в открытом положении. Для флагманской версии Executive расширили палитру интерьеров с декоративными панелями из граненого стекла в традиционной японской технике кирико.

По информации издания Car Watch Impress, на японском рынке линейка представлена исключительно гибридной модификацией LS 500h:

• Силовая установка объединяет 3,5-литровый бензиновый V6 серии 8GR-FXS и электромоторы с многоступенчатой гибридной коробкой;
• Доступны заднеприводные версии и полноприводные модификации AWD;
• Список исполнений включает версии F Sport, Version L и представительскую Executive.

Седан пятого поколения выпускается с 2017 года и остается одной из самых возрастных моделей представительского класса. Инженерные доработки шасси позволят седану удержать позиции на рынке до появления полностью электрического преемника.