Піксельний дизайн, ШІ від Google і база від Twingo: Nissan представила компактний електромобіль Pixo

Компанія Nissan офіційно анонсувала повернення імені Pixo на європейський ринок. Якщо в нульових під цією назвою ховався бюджетний хетчбек на базі Suzuki, то тепер це стильний повністю електричний сітікар A-класу. Новинка створена в тісному партнерстві з Renault і технічно ділить платформу з майбутнім Renault Twingo E-Tech. Для європейських покупців запуск Pixo означає появу нового гравця в сегменті доступних і маневрених електромобілів, спроєктованих спеціально для тісних міських вулиць.

Пікселі, пасхалки та кутоватий стиль

Головною візуальною фішкою нового Nissan Pixo стала «піксельна» естетика. Квадратні світлові елементи вбудовані в передню та задню оптику, а також визначають малюнок 18-дюймових легкосплавних дисків. Як зазначає видання Top Gear, японські дизайнери постаралися надати компакту сміливішого та кутоватішого вигляду, щоб дистанціюватися від м’якого ретро-силуету французького соплатформника Twingo.

Не обійшлося й без прихованих деталей для уважних фанатів марки: у рельєфі переднього бампера заховане символічне «обличчя робота», а по всьому кузову та салону розкидано 23 графічні пасхалки. Число вибрано не випадково — японською цифри «два» і «три» співзвучні з читанням «Ni-San».

Запас ходу та рекордна місткість

Під капотом сітікара встановлено електромотор потужністю 60 кВт (близько 82 к.с.), який живиться від літій-залізо-фосфатної (LFP) батареї ємністю 27,5 кВт·год. Це перша модель Nissan у Європі, що отримала акумулятор такого типу. Згідно з офіційним пресрелізом бренду, автомобіль здатен проїхати до 259 кілометрів за циклом WLTP на одному заряді — цього з запасом вистачить для щоденних поїздок мегаполісом.

Поповнити енергію з 15% до 80% можна приблизно за 28 хвилин завдяки підтримці терміналів постійного струму потужністю 50 кВт. Також передбачено вбудований інвертор для побутової зарядки змінним струмом на 11 кВт.

Попри скромну довжину менш ніж 3,8 метра та радіус розвороту всього 9,9 метра, інженерам вдалося вижати максимум із компонування салону. Автомобіль розрахований на чотирьох осіб, а роздільні задні сидіння можна вільно зсувати вперед-назад. Це дозволяє збільшити об’єм багажника до значних для цього класу 356 літрів, а при складеному другому ряді показник зростає до 1221 літра.

Бортовий ШІ та старт продажів

Інтер’єр Pixo оснащено сучасними цифровими рішеннями. Мультимедійна система працює на базі платформи Google built-in з глибокою інтеграцією ШІ-помічника Gemini, що забезпечує просунуте голосове керування та точну навігацію. Також водіям доступне керування прискоренням і гальмуванням однією педаллю (фірмова система e-Pedal) і комплекс допомоги на дорозі, що включає утримання в смузі та автоматичне екстрене гальмування.

Виробниче складання електромобіля організують на потужностях заводу Renault у словенському місті Ново-Место. Детальні прайс-листи та варіанти комплектацій Nissan пообіцяла розкрити в грудні 2026 року, а перші європейські клієнти отримають свої машини на початку 2027 року.