Пиксельный дизайн, ИИ от Google и база от Twingo: Nissan представила компактный электромобиль Pixo

Компания Nissan официально анонсировала возвращение имени Pixo на европейский рынок. Если в нулевых под этим названием скрывался бюджетный хэтчбек на базе Suzuki, то теперь это стильный полностью электрический ситикар A-класса. Новинка создана в тесном партнерстве с Renault и технически делит платформу с грядущим Renault Twingo E-Tech. Для европейских покупателей запуск Pixo означает появление нового игрока в сегменте доступных и маневренных электромобилей, спроектированных специально для тесных городских улиц.

Пиксели, пасхалки и угловатый стиль

Главной визуальной фишкой нового Nissan Pixo стала «пиксельная» эстетика. Квадратные световые элементы встроены в переднюю и заднюю оптику, а также определяют рисунок 18-дюймовых легкосплавных дисков. Как отмечает издание Top Gear, японские дизайнеры постарались придать компакту более смелый и угловатый вид, чтобы дистанцироваться от мягкого ретро-силуэта французского соплатформенника Twingo.

Не обошлось и без скрытых деталей для внимательных фанатов марки: в рельефе переднего бампера спрятано символическое «лицо робота», а по всему кузову и салону раскиданы 23 графические пасхалки. Число выбрано не случайно — на японском языке цифры «два» и «три» созвучны с чтением «Ni-San».

Запас хода и рекордная вместительность

Под капотом ситикара установлен электромотор мощностью 60 кВт (около 82 л.с.), который питается от литий-железо-фосфатной (LFP) батареи емкостью 27,5 кВт·ч. Это первая модель Nissan в Европе, получившая аккумулятор такого типа. Согласно официальному пресс-релизу бренда, автомобиль способен проехать до 259 километров по циклу WLTP на одном заряде — этого с запасом хватит для ежедневных поездок по мегаполису.

Восполнить энергию с 15% до 80% можно примерно за 28 минут благодаря поддержке терминалов постоянного тока мощностью 50 кВт. Также предусмотрен встроенный инвертор для бытовой зарядки переменным током на 11 кВт.

Несмотря на скромную длину менее 3,8 метра и радиус разворота всего 9,9 метра, инженерам удалось выжать максимум из компоновки салона. Автомобиль рассчитан на четырех человек, а раздельные задние сиденья можно свободно сдвигать вперед-назад. Это позволяет увеличить объем багажника до внушительных для этого класса 356 литров, а при сложенном втором ряде показатель возрастает до 1221 литра.

Бортовой ИИ и старт продаж

Интерьер Pixo оснащен современными цифровыми решениями. Мультимедийная система работает на базе платформы Google built-in с глубокой интеграцией ИИ-помощника Gemini, что обеспечивает продвинутое голосовое управление и точную навигацию. Также водителям доступно управление ускорением и торможением одной педалью (фирменная система e-Pedal) и комплекс помощи на дороге, включающий удержание в полосе и автоматическое экстренное торможение.

Производственную сборку электромобиля организуют на мощностях завода Renault в словенском городе Ново-Место. Подробные прайс-листы и варианты комплектаций Nissan пообещала раскрыть в декабре 2026 года, а первые европейские клиенты получат свои машины в начале 2027 года.