Buick представила 378-сильний електроседан Electra L7 з 800-вольтовою архітектурою та запасом ходу 702 км

Компанія Buick офіційно розпочала продажі повністю електричного седана Electra L7. П’ятиметровий представницький автомобіль отримав силову установку потужністю 378 к. с., тягову батарею CATL із запасом ходу до 702 км та 800-вольтову систему живлення, що дає змогу поповнити 450 км пробігу за 10 хвилин заряджання.

Модель стала першим повністю електричним седаном у лінійці L7 і орієнтована на сегмент технологічних преміальних електромобілів.

800-вольтова платформа та батарея CATL

Новинка базується на архітектурі з робочою напругою 800 В і підтримкою надшвидкого заряджання стандарту 6C. Літій-залізо-фосфатний акумулятор ємністю 80,6 кВт·год оснащений системою активного температурного менеджменту, яка утримує нагрівання осередків у безпечних межах до 55 °C. Електрокар підтримує функцію двонапрямної віддачі енергії V2L потужністю до 6 кВт для підключення зовнішніх споживачів.

На задній осі встановлено електромотор із віддачею 282 кВт (378 к. с.) і 382 Н·м крутного моменту. Прискорення від 0 до 100 км/год займає 5,6 секунди, а максимальна швидкість обмежена позначкою 220 км/год.

Габарити та мультимедіа на чіпі Qualcomm

За даними видання CarNewsChina, довжина кузова досягає 5032 мм, ширина — 1952 мм, а колісна база становить 3000 мм. Екстер’єр вирізняється безрамковим склом дверей, напівприхованими ручками та аеродинамічними колісними дисками діаметром до 20 дюймів.

У салоні розташовані 10,25-дюймова панель приладів, центральний сенсорний дисплей на 15,6 дюйма і проекційна система доповненої реальності AR-HUD діагоналлю 50 дюймів. Бортовий комплекс працює на процесорі Qualcomm SA8775P із продуктивністю нейронного блоку 72 TOPS.

Переднє пасажирське крісло розкладається в положення «нульової гравітації» під кутом 120 градусів, а аудіосистема Buick Sound містить 27 динаміків.

Предиктивна підвіска та автопілот Momenta

Як повідомляє автомобільний портал Sina Auto, седан укомплектований адаптивною підвіскою з камерами предиктивного сканування: система зчитує рельєф дороги за 20 метрів до перешкоди та заздалегідь змінює демпфування амортизаторів. За роботу систем допомоги водієві відповідає комплекс Momenta R6 з лідаром.

На старті продажів у Китаї вартість базової версії Buick Electra L7 з урахуванням вітальної знижки становить 169 900 юанів (близько 23,5 тисячі доларів), а стандартний діапазон цін на три комплектації варіюється від 179 900 до 209 900 юанів (до 29 тисяч доларів).