Ford возвращается в WRC в статусе заводской команды: план на ближайшие годы и прицел на серийные авто

Впервые с 2012 года марка Ford официально возвращается в Чемпионат мира по ралли (WRC) в статусе полноценной заводской команды. Американский автоконцерн расширяет многолетнее партнерство с британским коллективом M-Sport и готовит масштабную программу под грядущий технический регламент WRC27. Как сообщает Reuters, официальный статус заводской команды Ford Racing получит в 2028 году.

Формально автомобили с синим овалом никогда не покидали раллийные трассы. Последние четырнадцать лет M-Sport успешно выступала на моделях Fiesta и Puma Rally1, однако без прямой финансовой и технической поддержки уровня заводской конюшни. Теперь Ford вновь берет на себя значительную часть работы по проектированию и обслуживанию техники.

Переходный период и полностью новый болид

Техническое возвращение будет постепенным. В сезоне 2027 года M-Sport планирует выставить на этапы модернизированную версию Fiesta Rally2, оснащенную специальным пакетом WRC Kit, который позволит машине легально соревноваться в высшей категории. На чем именно команда поедет в свой первый официальный заводской год (2028), компания пока не раскрывает.

Абсолютно новый раллийный автомобиль, спроектированный с нуля по будущим правилам WRC27, выйдет на спецучастки только в 2029 году, отмечается в заявлении Ford. Его дизайн будет опираться на облик одной из готовящихся серийных моделей компании для европейского рынка.

Дешевые болиды и технологии для обычных дорог

Решение о возвращении напрямую связано с политикой Международной автомобильной федерации (FIA) по снижению затрат в автоспорте. Новый регламент WRC27 дает инженерам больше свободы в выборе кузовов и силовых установок, но вводит жесткий потолок бюджетов. В официальном пресс-релизе FIA указано, что предельная стоимость готовой машины в асфальтовой спецификации составит 345 тысяч евро. Такие условия сделали заводское участие вновь финансово привлекательным — Ford стала уже четвертым производителем, подтвердившим разработку техники под новые правила.

Спортивная программа также станет испытательным полигоном для гражданского подразделения бренда. Ford планирует применить экстремальный раллийный опыт при создании пяти новых серийных гибридов и электромобилей для Европы. Инженеры обещают перенести технологии работы подвески и принципы точной управляемости с гравийных трасс на обычные дороги.