У Кенії випробували мобільну сонячну клініку Stella Juva: автономний медпункт для районів без електромереж

У вересні 2026 року команда з 23 студентів Технічного університету Ейндговена (Solar Team Eindhoven) завершила польові випробування експериментального медичного електромобіля Stella Juva у віддалених регіонах Кенії. Автомобіль рухається та живить бортову апаратуру виключно завдяки енергії вбудованих фотоелементів. Для країн, що розвиваються, це критично важлива розробка: у віддалених африканських поселеннях відсутність дорожньої та зарядной інфраструктури часто позбавляє тисячі людей базової медичної допомоги.

Розробники називають свій проєкт «першою у світі сонячною машиною швидкої допомоги», хоча незалежних підтверджень цього рекорду немає. Під час тестів машина подолала загалом понад 800 кілометрів розбитими ґрунтовими дорогами та асфальтом, діставшись до ізольованого населеного пункту Мосіро. Автомобіль продемонстрував високу надійність — за весь маршрут знадобилася лише заміна рульової тяги, яка зайняла близько пів години, повідомляє видання Electrive.

Мобільний госпіталь замість класичного перевезення

По суті, Stella Juva — це не класична карета швидкої допомоги для екстреного доставлення хворих до стаціонару, а автономний кабінет лікаря на колесах. Концепція будується навколо доставлення медичного персоналу та важкого діагностичного обладнання безпосередньо до пацієнтів.

У кузов електрокара інтегровано комплекс портативної техніки:

• мобільний рентгенівський апарат і УЗД-сканер;
• автоматичний зовнішній дефібрилятор;
• автономна холодильна установка для безпечного транспортування вакцин і термолабільних препаратів.

Коли машина зупиняється в населеному пункті, з даху та бортів висуваються додаткові сонячні панелі. Вони не лише подвоюють площу генерації електроенергії, а й створюють тіньовий навіс, під яким лікарі можуть розгорнути приймальну зону. У звіті гуманітарної організації Amref Health Africa наголошується, що під час дводенних випробувань енергосистема автомобіля виробляла більше електроенергії, ніж споживали всі працюючі медичні прилади одночасно. За оцінками команди, запасу енергії вистачило б для огляду двохсот осіб.

Розрахунковий запас ходу та перспективи серійного випуску

За технічним паспортом максимальна швидкість автомобіля сягає 120 км/год, а розрахунковий запас ходу становить до 715 кілометрів асфальтом у ясну погоду. Однак як уточнює Euronews, в умовах реального африканського рельєфу окремого безперервного заїзду на граничну дальність без підзарядки не проводилося — пройдені 800 км являють собою сумарну дистанцію експедиції.

Поки що Stella Juva залишається суто студентським концепт-каром, який довів життєздатність ідеї. На офіційному сайті Solar Team Eindhoven інженери зазначають, що не мають виробничих потужностей для масового випуску, тому зараз команда веде переговори з міжнародними фондами та комерційними автоконцернами, здатними адаптувати платформу для серійного виробництва.