В Кении испытали мобильную солнечную клинику Stella Juva: автономный медпункт для районов без электросетей

В сентябре 2026 года команда из 23 студентов Технического университета Эйндховена (Solar Team Eindhoven) завершила полевые испытания экспериментального медицинского электромобиля Stella Juva в отдаленных регионах Кении. Автомобиль передвигается и питает бортовую аппаратуру исключительно за счет энергии встроенных фотоэлементов. Для развивающихся стран это критически важная разработка: в отдаленных африканских поселениях отсутствие дорожной и зарядной инфраструктуры часто лишает тысячи людей базовой медицинской помощи.

Разработчики называют свой проект «первой в мире солнечной машиной скорой помощи», хотя независимых подтверждений этого рекорда нет. В рамках тестов машина преодолела суммарно свыше 800 километров по разбитым грунтовым дорогам и асфальту, добравшись до изолированного населенного пункта Мосиро. Автомобиль продемонстрировал высокую надежность — за весь маршрут потребовалась лишь замена рулевой тяги, которая заняла около получаса, сообщает издание Electrive.

Мобильный госпиталь вместо классической перевозки

По своей сути Stella Juva представляет собой не классическую карету скорой для экстренной доставки больных в стационар, а автономный кабинет врача на колесах. Концепция строится вокруг доставки медицинского персонала и тяжелого диагностического оборудования непосредственно к пациентам.

В кузов электрокара интегрирован комплекс портативной техники:

• мобильный рентгеновский аппарат и УЗИ-сканер;
• автоматический наружный дефибриллятор;
• автономная холодильная установка для безопасной транспортировки вакцин и термолабильных препаратов.

При остановке в населенном пункте из крыши и бортов машины выдвигаются дополнительные солнечные панели. Они не только удваивают площадь генерации электричества, но и создают теневой навес, под которым врачи могут развернуть приемную зону. В отчете гуманитарной организации Amref Health Africa подчеркивается, что во время двухдневных испытаний энергосистема автомобиля вырабатывала больше электричества, чем потребляли все работающие медицинские приборы одновременно. По оценкам команды, запаса энергии хватило бы для осмотра двухсот человек.

Расчетный запас хода и перспективы серийного выпуска

По техническому паспорту максимальная скорость автомобиля достигает 120 км/ч, а расчетный запас хода составляет до 715 километров по асфальту в ясную погоду. Однако как уточняет Euronews, в условиях реального африканского рельефа отдельный непрерывный заезд на предельную дальность без подзарядки не проводился — пройденные 800 км представляют собой суммарную дистанцию экспедиции.

Пока Stella Juva остается сугубо студенческим концепт-каром, доказавшим жизнеспособность идеи. На официальном сайте Solar Team Eindhoven инженеры отмечают, что у них нет производственных мощностей для массового выпуска, поэтому сейчас команда ведет переговоры с международными фондами и коммерческими автоконцернами, способными адаптировать платформу для серийного производства.