Южнокорейская Diden Robotics отправила на верфи робота-паука: он ходит по потолку и носит сварочные аппараты

Южнокорейская компания Diden Robotics вывела на коммерческий рынок четвероногого промышленного робота Diden Spider. Машина создана специально для нужд судостроительной отрасли: благодаря магнитным опорам она способна свободно перемещаться по вертикальным переборкам, потолкам и изогнутым стальным конструкциям внутри строящихся кораблей. Для индустрии, где людям регулярно приходится варить швы в замкнутых и опасных отсеках (например, в балластных цистернах или двойном дне судна), внедрение такого помощника означает долгожданную автоматизацию наиболее травмоопасного труда.

Магнитные «лапы» и 30 кг полезной нагрузки

Секрет цепкости робота заключается в использовании электропостоянных магнитов (EPM). В отличие от обычных электромагнитов, они требуют короткого электрического импульса только для смены состояния. После фиксации на металле «лапа» надежно удерживает вес без постоянного потребления энергии. Как поясняется на официальном сайте Diden Robotics, такая схема не только экономит заряд батареи, но и гарантирует, что тяжелая машина не сорвется с отвесной стены при внезапном сбое питания.

Собственные компактные приводы робота обеспечивают высокий пиковый крутящий момент в 387 Н·м, хотя весят менее двух килограммов каждый. Diden Spider способен нести на себе до 30 кг полезной нагрузки прямо при движении по вертикальной поверхности. Этого запаса прочности хватает для установки роботизированных манипуляторов, портативных сварочных аппаратов или дефектоскопов для проверки качества швов.

『造船所で溶接や検査を行う四足歩行ロボット』
足元に電磁永久磁石を採用し、垂直な壁面や曲面状の鋼構造物上の移動が可能。https://t.co/fm0n0ukhyf#quadrupedal #robot #PhysicalAI #welding #inspection #shipyard #magnet #EPM #DidenSpider #DidenRobotics pic.twitter.com/Jz9iGWkbLG

— T.Yamazaki (@ZappyZappy7) September 24, 2026

Автономность в трюмах и работа на реальных судах

Робот не управляется оператором вслепую каждую секунду. Система объединяет камеры, датчики и алгоритмы автономной навигации, обученные в симуляции. Spider умеет самостоятельно прокладывать маршрут, обходить выступающие элементы шпангоутов и добираться до нужной точки для выполнения рабочей операции.

Diden Spider уже перерос стадию лабораторного концепта и работает на настоящем производстве. По данным с технологической выставки InnoVEX, технология проходит реальное внедрение на верфях так называемой корейской «большой тройки» судостроителей: Samsung Heavy Industries, Hanwha Ocean и HD Hyundai. Первые коммерческие партии были отгружены заказчикам в первом квартале 2026 года.

В настоящий момент функционал робота заточен под две основные задачи — сварку и инспекцию корпусов. В сети можно встретить утверждения о том, что машина уже занимается серийной покраской судов, однако сама компания пока позиционирует паука именно как мобильную сварочно-диагностическую платформу с возможностью расширения функций в будущем.