Пн, 5 Окт
В Китае создали 3-граммовый нейроинтерфейс: датчик прячется в волосах и работает без проводов НаукаТехнологии 04.10.2026 18:50
Osmo запустила бесплатную эмуляцию плёнки прямо в браузере — видео не загружается на сервер Софт 04.10.2026 18:40
Шпионские технологии своими руками: энтузиаст собрал «невидимые» наушники с микрофоном в шариковой ручке ГаджетыТехнологии 04.10.2026 18:30
Х. А. Байона может вернуться в «Мир Юрского периода» — Universal ищет замену Гарету Эдвардсу Кино/Сериалы 04.10.2026 18:26
ChatGPT научился «примерять» одежду по фотографии: как работает новая функция и почему она не спасет от неподходящего размера Нейросети 04.10.2026 18:25
Ремейк Demon’s Souls уже работает на ПК в 40–55 FPS через эмулятор PS5 Игры 04.10.2026 18:18
«Зеркальная жизнь»: почему биологи бьют тревогу из-за бактерий, которых пока не существует Наука 04.10.2026 18:07
Google урежет бесплатный Gemini: с 9 октября останется только Flash-Lite Нейросети 04.10.2026 12:49
Casio превратила G-Shock в суши: компания выпустила коллекцию часов в виде тунца, лосося и икры Гаджеты 04.10.2026 12:42
Disney показала первый трейлер «Messi and the Giants» — мультсериал выйдет летом 2027 года Кино/Сериалы 04.10.2026 12:37
Умер Милтон Уиндлер: руководитель полетов NASA, спасший экипаж «Аполлона-13» Космос 04.10.2026 12:33

Toyota возрождает спорткар Celica спустя 20 лет: полный привод и мотор до 500 л. с.

Max Ivanov · 20.08.2026 21:24 · 2 минуты чтения

Японский автоконцерн Toyota готовит возвращение легендарного спортивного купе Celica. Спустя два десятилетия после завершения производства модель вернётся в линейку марки с новым 2,0-литровым турбомотором G20E, системой полного привода и гибридной установкой мощностью до 500 л. с.

Новинка выйдет за рамки сегмента лёгких доступных купе и займёт нишу мощного полноприводного спорткара, расположившись в модельном ряду выше Toyota GR86.

Двигатель G20E и гибридные технологии Gazoo Racing

По информации издания Motor1, основой силовой установки станет 4-цилиндровый турбодвигатель G20E, создаваемый инженерами Toyota для спортивных машин следующего поколения. В базовом исполнении мотор развивает 400–450 л. с., а его гоночный потенциал с увеличенной турбиной превышает 600 сил.

Как сообщает портал Carscoops, спортивное подразделение Gazoo Racing параллельно тестирует электрифицированные схемы (классический гибрид и подключаемый PHEV), которые доведут суммарную мощность дорожной версии до 500 л. с. В списке возможных трансмиссий фигурируют 6-ступенчатая механическая коробка передач и 8-диапазонный «автомат».

Наследие раллийной легенды GT-Four

Главным техническим ориентиром проекта стал полный привод, отсылающий к культовым раллийным версиям Celica GT-Four. Именно эти полноприводные модификации в 1990-х годах принесли марке четыре чемпионских титула в личном зачёте и два кубка конструкторов в мировом ралли WRC.

Инженеры рассчитывают объединить высокую мощность турбомотора с продвинутой системой распределения тяги по осям для стабильного прохождения трековых поворотов.

Ходовые испытания и сроки премьеры

По данным издания Car and Driver, агрегаты будущей модели уже обкатываются в тестовых мулах на автодроме Fuji Speedway в Японии.

Финальный серийный дизайн автомобиля держится в секрете, а распространяемые в сети изображения являются неофициальными рендерами. Официальный показ прототипа ожидается на рубеже 2026–2027 годов, а выход серийной модели на рынок намечен на 2028 модельный год с ориентировочной стартовой ценой около 40–45 тысяч долларов.

Нравится ВсёЗависло?

Добавьте нас в предпочитаемые источники Google, чтобы чаще видеть наши новости.

Добавь нас в свой Google

Поделиться

Оставить комментарий