Ferrari запатентовала подвижные задние фонари для управления аэродинамикой суперкаров

Итальянский автопроизводитель Ferrari разработал необычную систему активного управления воздушными потоками, в которой задняя оптика совмещает функции освещения и аэродинамических закрылков. Согласно патентной заявке в базе Justia Patents, опубликованной 20 августа 2026 года, фонари автомобиля смогут физически смещаться во время движения для регулировки прижимной силы.

Документ описывает конструкцию под названием Sport Road Vehicle With Variable Rear Aerodynamic Load.

Выдвижение в воздушный поток и управление диффузором

В базовом положении светодиодные блоки скрыты под спойлером и выполняют стандартную функцию габаритных огней и стоп-сигналов. При скоростном маневрировании или экстренном торможении электрический привод выдвигает корпус фонаря назад и вверх, выводя его непосредственно в набегающий поток воздуха. В такой позиции блок оптики начинает работать как спойлер, увеличивая прижимную силу на задней оси.

В альтернативной схеме инженеры предлагают размещать оптику внутри сквозных аэродинамических каналов между кузовом и диффузором. Изменяя угол наклона фонаря, электроника регулирует проходное сечение канала и скорость отвода воздуха из-под днища автомобиля, выполняя роль активной заслонки.

Раздельное отклонение сторон в поворотах

Особенностью патента стало независимое управление левым и правым модулями:

• В скоростных дугах система может выдвигать фонарь только с одной стороны, точечно увеличивая прижимную нагрузку на внешнее или внутреннее заднее колесо;
• Совмещение оптики с подвижными элементами позволяет убрать массивные стационарные антикрылья, сохраняя лаконичный дизайн кузова.

Авторами изобретения указаны инженеры Сальваторе Седда и Джейсон Лопес Фуртадо. Регистрация концепта не означает немедленного появления технологии на серийных спорткарах из Маранелло, однако демонстрирует поиск решений для скрытой активной аэродинамики в будущих гиперкарах бренда.