Volkswagen выпустила в Китае 231-сильный электрокроссовер ID. UNYX 06 дешевле $19 000

Концерн Volkswagen радикально снизил порог входа в сегмент технологичных электрокаров: на китайском рынке стартовали продажи обновлённого купе-кроссовера ID. UNYX 06. По специальному промо-предложению новинку можно приобрести за 134 900 юаней (примерно $18,7 тыс.), получив запас хода свыше 500 км, мультимедийный комплекс с искусственным интеллектом и автопилот для трассы.

Ценообразование и локальное производство

Как сообщает государственное информагентство Синьхуа, базовая рекомендованная розничная цена ID. UNYX 06 составляет от 149 900 до 159 900 юаней ($20,8–22,2 тыс.). Однако на старте продаж производитель активировал прямые скидки, опустившие планку ниже $19 тысяч.

Выпуском электрокара занимается предприятие Volkswagen Anhui — совместный завод немецкого концерна и китайской компании JAC, в котором Volkswagen владеет мажоритарной долей.

Характеристики силовой установки и габариты

Кроссовер построен как полноценный представитель C-сегмента (длина — 4663 мм, ширина — 1860 мм, колесная база — 2766 мм):

• Электромотор: задний привод, мощность 170 кВт (231 л. с.), крутящий момент — 350 Н·м;
• Тяговая батарея: ёмкость 60 кВт·ч;
• Запас хода: до 528 км по измерительному циклу CLTC (в реальных условиях показатель традиционно ниже лабораторного китайского стандарта).

Салон: три дисплея, проекция и встроенная нейросеть

Интерьер 2026 модельного года подвергся глубокой цифровизации. Согласно официальной спецификации модели, кроссовер получил четырехзонный визуальный интерфейс:

• 10,25-дюймовую цифровую панель приборов;
• центральный мультимедийный тачскрин диагональю 15 дюймов;
• отдельный 12-дюймовый дисплей для переднего пассажира;
• проекционный экран дополненной реальности (AR-HUD) с эквивалентной диагональю 27 дюймов.

Бортовая система работает под управлением фирменной VW OS на базе процессора MediaTek. В голосовой ассистент интегрирована большая языковая модель Zhipu Qingyan — ИИ способен вести связный диалог, выполнять многосоставные команды и клонировать голос владельца по короткому сэмплу. Мультимедиа поддерживает беспроводные интерфейсы Apple CarPlay, Huawei HiCar и Carlink, а в топовых версиях оснащается акустикой с 12 динамиками и массажем передних сидений.

Архитектура CEA в партнёрстве с XPeng

ID. UNYX 06 стал одним из первых автомобилей на новой зональной платформе China Electronic Architecture (CEA), созданной специально для рынка КНР при участии инженеров XPeng.

Архитектура сокращает количество разрозненных электронных блоков управления (ECU) на 30% и консолидирует управление системами машины в центральном вычислительном хабе. Это ускоряет внедрение обновлений «по воздуху» (OTA) и работу комплекса помощи водителю Highway NOA, способного самостоятельно перестраиваться между рядами, проезжать сложные развязки на магистралях и парковаться по заранее записанному маршруту.

Контраст с глобальным рынком

В пресс-релизах Volkswagen Group подчеркивается, что суббренд ID. UNYX остаётся эксклюзивом для Китая — поставлять новинку в Европу или Северную Америку не планируется.

На фоне китайской цены технологический разрыв выглядит особенно показательно: как обращает внимание издание Digital Trends, в США базовый электрический кроссовер марки — Volkswagen ID.4 — стартует с отметки $45 095, что более чем в 2,4 раза дороже аналогичного по классу китайского ID. UNYX 06.