Volkswagen випустив у Китаї 231-сильний електрокросовер ID. UNYX 06 дешевше за $19 000

Концерн Volkswagen радикально знизив поріг входу в сегмент технологічних електрокарів: на китайському ринку стартували продажі оновленого купе-кросовера ID. UNYX 06. За спеціальною промопропозицією новинку можна придбати за 134 900 юанів (приблизно $18,7 тис.), отримавши запас ходу понад 500 км, мультимедійний комплекс зі штучним інтелектом та автопілот для траси.

Ціноутворення та локальне виробництво

Як повідомляє державне інформагентство Сіньхуа, базова рекомендована роздрібна ціна ID. UNYX 06 становить від 149 900 до 159 900 юанів ($20,8–22,2 тис.). Однак на старті продажів виробник активував прямі знижки, що опустили планку нижче $19 тисяч.

Випуском електрокара займається підприємство Volkswagen Anhui — спільний завод німецького концерну та китайської компанії JAC, у якому Volkswagen володіє мажоритарною часткою.

Характеристики силової установки та габарити

Кросовер побудований як повноцінний представник C-сегмента (довжина — 4663 мм, ширина — 1860 мм, колісна база — 2766 мм):

• Електромотор: задній привід, потужність 170 кВт (231 к. с.), крутний момент — 350 Н·м;
• Тягова батарея: ємність 60 кВт·год;
• Запас ходу: до 528 км за вимірювальним циклом CLTC (у реальних умовах показник традиційно нижчий за лабораторний китайський стандарт).

Салон: три дисплеї, проєкція та вбудована нейромережа

Інтер’єр 2026 модельного року зазнав глибокої цифровізації. Згідно з офіційною специфікацією моделі, кросовер отримав чотиризонний візуальний інтерфейс:

• 10,25-дюймову цифрову панель приладів;
• центральний мультимедійний тачскрин діагоналлю 15 дюймів;
• окремий 12-дюймовий дисплей для переднього пасажира;
• проєкційний екран доповненої реальності (AR-HUD) з еквівалентною діагоналлю 27 дюймів.

Бортова система працює під керуванням фірмової VW OS на базі процесора MediaTek. У голосовий асистент інтегрована велика мовна модель Zhipu Qingyan — ШІ здатний вести зв’язний діалог, виконувати багатоскладові команди та клонувати голос власника за коротким семплом. Мультимедіа підтримує бездротові інтерфейси Apple CarPlay, Huawei HiCar та Carlink, а в топових версіях оснащується акустикою з 12 динаміками та масажем передніх сидінь.

Архітектура CEA у партнерстві з XPeng

ID. UNYX 06 став одним із перших автомобілів на новій зональній платформі China Electronic Architecture (CEA), створеній спеціально для ринку КНР за участю інженерів XPeng.

Архітектура скорочує кількість розрізнених електронних блоків керування (ECU) на 30% і консолідує керування системами машини в центральному обчислювальному хабі. Це прискорює впровадження оновлень «по повітрю» (OTA) та роботу комплексу допомоги водієві Highway NOA, здатного самостійно перелаштовуватися між рядами, проїжджати складні розв’язки на магістралях та паркуватися за заздалегідь записаним маршрутом.

Контраст із глобальним ринком

У пресрелізах Volkswagen Group підкреслюється, що суббренд ID. UNYX залишається ексклюзивом для Китаю — постачати новинку до Європи чи Північної Америки не планується.

На тлі китайської ціни технологічний розрив виглядає особливо показово: як звертає увагу видання Digital Trends, у США базовий електричний кросовер марки — Volkswagen ID.4 — стартує з позначки $45 095, що більш ніж у 2,4 раза дорожче за аналогічний за класом китайський ID. UNYX 06.