Lamborghini превратит Temerario в семейство суперкаров: Spyder уже подтвержден, а Sterrato пока под вопросом

Вслед за премьерой гибридного суперкара Temerario компания Lamborghini готовится выпустить на его базе целую линейку новых моделей. Руководитель продуктовой линейки бренда Паоло Раккетти подтвердил, что архитектура новинки изначально проектировалась с расчетом на создание широкого семейства производных версий. Для итальянской марки это проверенная бизнес-модель: предшественник Huracán за 11 лет на конвейере получил 14 различных модификаций. Гибридная платформа Temerario позволит компании и дальше покрывать разные рыночные ниши, не вкладывая миллиарды в разработку совершенно новых автомобилей.

Первым официальным расширением гаммы станет открытая версия Temerario Spyder. Раккетти прямо подтвердил разработку родстера изданию CarExpert, а ранние тестовые прототипы со складной крышей уже замечали на трассе Нюрбургринг.

Запас на 1000 лошадиных сил и задний привод

Помимо открытого кузова, гибкость платформы позволяет инженерам свободно экспериментировать с отдачей и типом привода. Базовая версия суперкара оснащена 4,0-литровым V8 с двумя турбинами и тремя электромоторами, которые суммарно выдают 920 лошадиных сил (около 907 hp) и обеспечивают полный привод. Однако для будущих облегченных и трековых спецверсий этот показатель может перешагнуть тысячную отметку.

Как ранее рассказывал журналу Top Gear технический директор компании Рувен Мор, бензиновый двигатель сейчас работает далеко не на пределе возможностей. Форсировка V8 и повышение напряжения в электрической подсистеме позволят без серьезных конструктивных изменений довести мощность до четырехзначных значений. Технически возможен и выпуск облегченной заднеприводной модификации, если компания решит программно и аппаратно отключить передние электромоторы.

Судьба внедорожного суперкара

Самой обсуждаемой перспективой остается возможный преемник Huracán Sterrato — лифтованного суперкара, адаптированного для грунтовых дорог. Раккетти признал, что команда разработчиков очень любит этот концепт и не исключает его возвращения, однако официально компания пока не давала проекту зеленый свет.

Такая осторожность связана с жестким распределением производственных ресурсов. Ранее глава Lamborghini Стефан Винкельманн уже отмечал, что хотя проект Sterrato оказался крайне успешным имиджевым шагом, абсолютный приоритет в графике релизов всегда будет отдаваться более маржинальным базовым версиям — кабриолетам и экстремальным трековым модификациям. Поэтому ждать внедорожный Temerario в ближайшие годы не стоит.