Чт, 24 Сен
Brabus превратила Mercedes-AMG G 63 в 900-сильный кабриолет Автомобили 24.09.2026 20:07
Rockstar открыла предзаказы на коллекционный набор по GTA VI за $400 — саму игру в него не положили Игры 24.09.2026 20:04
GPT-4, Llama, Gemma и Mistral по-разному реагируют на «мужской» и «женский» стиль запросов Нейросети 24.09.2026 20:01
Для фанатов «Гарри Поттера»: realme выпустила спецверсию смартфона 16 Pro 5G с меняющим цвет гербом Хогвартса Гаджеты 24.09.2026 19:53
Bentley представила свой первый электромобиль – 888 сил, до 600 км запаса хода и зарядка за 16 минут Автомобили 24.09.2026 19:49
ИИ-агенты Claude самостоятельно открыли новую систему в ДНК вирусов, напоминающую CRISPR НаукаНейросети 24.09.2026 19:44
Xiaomi вернула «прозрачные» смартфоны спустя шесть лет – представлены особые Xiaomi 18 Pro и Pro Max Гаджеты 24.09.2026 19:39
Возвращение откладывается: Warner Bros. перенесла премьеру «Гремлинов 3» на осень 2028 года Кино/Сериалы 24.09.2026 19:33
Meta представила VR Glasses – 100-граммовую альтернативу Vision Pro за $1299 Гаджеты 24.09.2026 19:29
Бесплатный ремастер The Witcher 3: Wild Hunt выходит 29 сентября — с новой боевкой, прокачкой и дополнениями Игры 24.09.2026 18:55
ИИ-агент OpenAI получил несанкционированный доступ к закрытым файлам портала Medicare в Австралии Нейросети 24.09.2026 18:53

Brabus превратила Mercedes-AMG G 63 в 900-сильный кабриолет

Max Ivanov · 24.09.2026 20:07 · 2 минуты чтения

Brabus представила 900 ROCKET EDITION CABRIO – экстремальный открытый внедорожник на базе Mercedes-AMG G 63 поколения W465. Ради превращения G-Class в полноценный четырёхдверный кабриолет ателье разработало более 500 новых компонентов, включая усиления кузова и сложную двухсекционную мягкую крышу.

Производство ограничено всего 10 автомобилями по всему миру. Это важное уточнение: в некоторых публикациях встречается цифра 50 экземпляров, однако актуальная страница Brabus прямо указывает тираж в десять машин.

Крыша с электроприводом полностью складывается или поднимается за 20 секунд. Передняя часть фиксируется на усиленной рамке лобового стекла, а встроенная карбоновая поперечина помогает сохранять форму мягкого верха на высокой скорости.

Позади задних дверей установлен стальной элемент C-BOW с карбоновой отделкой. Он удерживает заднюю часть крыши и одновременно выполняет функцию защитной дуги.

Герметичность проверяют необычно тщательно: после сборки каждый автомобиль более десяти часов подвергают искусственному дождю в климатической камере, и только после успешного теста передают владельцу.

900 л.с. и 3,7 секунды до 100 км/ч

Под капотом установлен фирменный 4,5-литровый V8 biturbo Brabus ROCKET 900, развивающий 900 л.с.

Максимальный потенциал двигателя составляет 1250 Н·м, однако непосредственно в автомобиле крутящий момент электронно ограничен 1050 Н·м для снижения нагрузки на трансмиссию.

До 100 км/ч кабриолет разгоняется за 3,7 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 240 км/ч из-за используемых шин.

Автомобиль получил расширенный карбоновый кузовной комплект WIDESTAR и специально разработанные 24-дюймовые Brabus Monoblock II EVO Platinum Edition.

Здесь есть небольшое уточнение к исходным данным: официально Brabus указывает задние шины размерности 345/25 ZR24, а не 355/25. Сами задние диски имеют ширину 12 дюймов. Спереди используются колёса 10Jx24 с покрышками 295/30 ZR24.

У каждого автомобиля будет цифровой паспорт

Интерьер полностью переработан подразделением Brabus Masterpiece. В отделке используются чёрная кожа и алькантара, красная прострочка и элементы Rocket Red, а также большое количество глянцевого карбона.

Для облегчения доступа назад задние двери получили специальные петли Easy Entry, позволяющие открывать их на угол до 90 градусов.

Каждому автомобилю также присваивается Digital Product Passport на базе Aura Blockchain Consortium. Он интегрирован в специальную табличку Brabus в багажнике и содержит проверяемые сведения о подлинности автомобиля, его спецификации и истории владения.

В итоге 900 ROCKET EDITION CABRIO заметно отличается от обычного тюнинга G 63: Brabus фактически разработала для него отдельную конструкцию открытого кузова, сохранив четыре боковые двери и при этом усилив силовую структуру автомобиля.

Нравится ВсёЗависло?

Добавьте нас в предпочитаемые источники Google, чтобы чаще видеть наши новости.

Добавь нас в свой Google

Поделиться

Оставить комментарий