Пт, 25 Вер
Розкрито секрет невразливості раку: вчені знайшли таємний механізм, який рятує пухлини від хіміотерапії Наука 25.09.2026 18:47
Netflix показав перші кадри «Квазімодо: Душа Парижа» з Венсаном Касселем Кіно/Серіали 25.09.2026 18:42
NASA випробувала систему автономної посадки, яка сама шукає безпечний майданчик на Місяці та Марсі Космос 25.09.2026 18:38
Головне в CS2 за тиждень: Valve лагодить тиху перезарядку, Envy готує повернення, а jL може зіграти за Vitality ІгриКіберспорт 25.09.2026 18:34
Logitech оновила мишу без кліків: PRO X3 Superstrike отримала частоту 8 кГц і 135 годин роботи без заряджання Гаджети 25.09.2026 18:32
Volkswagen і Audi відкликають майже 2,9 млн автомобілів через ризик відмови кермового керування Автомобілі 25.09.2026 18:27
Нейромережа замість кандидата: на GitHub завирусився фреймворк AI Job Search для автоматизації пошуку роботи НейромережіСофт 25.09.2026 18:23
Вийшов трейлер нової екранізації «Острова скарбів» — Девід Оєлово зіграв Джона Сільвера Кіно/Серіали 25.09.2026 18:01
Третій сезон «Монологу фармацевта» стартує 2 жовтня: Маомао покине палац, а взимку вийде повнометражний фільм Кіно/Серіали 25.09.2026 17:48
Ринок смартфонів дешевших за $200 може скоротитися на 40% до 2030 року через зростання цін на компоненти IT-бізнесГаджети 25.09.2026 17:34
NVIDIA запатентувала ШІ-помічника, який зможе шукати причини просідань продуктивності ЗалізоТехнології 25.09.2026 17:29

Brabus перетворила Mercedes-AMG G 63 на 900-сильний кабріолет

Max Ivanov · 24.09.2026 20:07 · 2 хвилини читання

Brabus представила 900 ROCKET EDITION CABRIO – екстремальний відкритий позашляховик на базі Mercedes-AMG G 63 покоління W465. Щоб перетворити G-Class на повноцінний чотиридверний кабріолет, ательє розробило понад 500 нових компонентів, зокрема підсилення кузова та складний двосекційний м’який дах.

Виробництво обмежене лише 10 автомобілями у всьому світі. Це важливе уточнення: у деяких публікаціях трапляється цифра 50 екземплярів, однак актуальна сторінка Brabus прямо вказує тираж у десять машин.

Дах з електроприводом повністю складається або піднімається за 20 секунд. Передня частина кріпиться на підсиленій рамці лобового скла, а вбудована карбонова поперечина допомагає зберігати форму м’якого верху на високій швидкості.

Позаду задніх дверей встановлено сталевий елемент C-BOW з карбоновим оздобленням. Він утримує задню частину даху й водночас виконує функцію захисної дуги.

Герметичність перевіряють незвично ретельно: після складання кожен автомобіль понад десять годин піддають штучному дощу в кліматичній камері, і лише після успішного тесту передають власнику.

900 к.с. і 3,7 секунди до 100 км/год

Під капотом встановлено фірмовий 4,5-літровий V8 biturbo Brabus ROCKET 900, що розвиває 900 к.с.

Максимальний потенціал двигуна становить 1250 Н·м, однак безпосередньо в автомобілі крутний момент електронно обмежений 1050 Н·м, щоб зменшити навантаження на трансмісію.

До 100 км/год кабріолет розганяється за 3,7 секунди, а максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці 240 км/год через використовувані шини.

Автомобіль отримав розширений карбоновий кузовний комплект WIDESTAR і спеціально розроблені 24-дюймові Brabus Monoblock II EVO Platinum Edition.

Тут є невелике уточнення до вихідних даних: офіційно Brabus вказує задні шини розмірності 345/25 ZR24, а не 355/25. Самі задні диски мають ширину 12 дюймів. Спереду використовуються колеса 10Jx24 з покришками 295/30 ZR24.

Кожен автомобіль матиме цифровий паспорт

Інтер’єр повністю переробив підрозділ Brabus Masterpiece. В оздобленні використано чорну шкіру й алькантару, червону строчку та елементи Rocket Red, а також багато глянсового карбону.

Щоб полегшити доступ назад, задні двері отримали спеціальні петлі Easy Entry, які дають змогу відчиняти їх на кут до 90 градусів.

Кожному автомобілю також присвоюють Digital Product Passport на базі Aura Blockchain Consortium. Його інтегровано у спеціальну табличку Brabus у багажнику, і він містить перевірювані відомості про справжність автомобіля, його специфікації та історію володіння.

Зрештою 900 ROCKET EDITION CABRIO помітно відрізняється від звичайного тюнінгу G 63: Brabus фактично розробила для нього окрему конструкцію відкритого кузова, зберігши чотири бічні двері й водночас підсиливши силову структуру автомобіля.

Подобається ВсеЗависло?

Додайте нас до улюблених джерел Google, щоб частіше бачити наші новини.

Додай нас у свій Google

Поділитися

Залишити коментар