Mercedes запатентувала автомобіль-амфібію: навіщо машині знадобилися висувні суднові вогні
·
06.09.2026 16:29
·
2 хвилини читання
Німецький автоконцерн Mercedes-Benz Group зареєстрував патент на автомобіль-амфібію, здатний пересуватися як дорогами загального користування, так і водою. Однак за гучними новинами про «машину-катер» стоїть конкретне інженерне завдання: конструктори компанії розробили та юридично захистили адаптивну систему освітлення, яка відповідає суворим міжнародним правилам судноплавства.
Змінний корпус і морський регламент
У патентній документації DE102024002781B3 описується транспортний засіб із модулем змінної плавучості. На суші машина їде на звичайних колесах, а під час спуску у водойму здатна утримуватися на поверхні завдяки геометрії кузова й рухатися за допомогою окремого гребного або водометного приводу.
Головною перешкодою для легалізації подібних проєктів завжди залишався правовий статус: на річках і у прибережних водах діють Міжнародні правила запобігання зіткненню суден у морі (МПЗЗС). Звичайні автомобільні фари та покажчики повороту на воді не лише марні, а й небезпечні, оскільки засліплюють зустрічні катери та не дають змоги зрозуміти напрямок руху транспорту в темряві.
Висувні щогли та автоматична зміна режиму
Щоб розв’язати цю проблему, інженери Mercedes запропонували оснастити автомобіль спеціальним набором суднової оптики:
- Бортовими вогнями (червоним на лівому борту та зеленим на правому);
- Кормовим білим ліхтарем;
- Топовим вогнем на підвищенні та круговим якірним сигналом.
Світлові елементи планують зробити прихованими: під час з’їзду у воду телескопічні щогли та додаткові модулі автоматично висуваються з даху, капота або стійок дзеркал. Бортовий комп’ютер самостійно вимикає дорожню світлотехніку й активує навігаційні вогні. Крім того, систему доповнено пошуковими прожекторами, які допомагають екіпажу під час швартування до необладнаного берега та виявлення мілин.
Реєстрація патенту зовсім не гарантує, що штутгартська марка готує до випуску плавучий G-Class або концепт-кар для яхтсменів. Автогіганти постійно патентують експериментальні розробки задля захисту інтелектуальної власності. Однак документ наочно демонструє, як у компанії бачать розв’язання складних технічних суперечностей на стику двох різних транспортних стихій.
