Масштабный рестайлинг Volvo XC40: новый «Молот Тора», экран 11,2 дюйма и искусственный интеллект Gemini

Шведский автопроизводитель Volvo провел глубокую модернизацию компактного кроссовера XC40, а также родственных электрокаров EX40 и EC40. Вопреки заявлениям некоторых медиа о смене поколения, марка подготовила масштабный рестайлинг: паркетник получил переработанную переднюю оптику, увеличенный дисплей медиасистемы со встроенным ИИ Google Gemini и расширенный комплекс активных датчиков безопасности.

Свежая оптика «Молот Тора» и новый дисплей

Внешность кроссовера заметно освежили, сохранив узнаваемый скандинавский силуэт. Спереди появились новые матричные фары в стилистике Thor’s Hammer («Молот Тора»), рельефный капот, иные передние крылья, решетка радиатора и бампер с переработанными воздуховодами.

Сзади дизайнеры перерисовали графику светодиодных фонарей, установили другой бампер и скорректировали форму двери багажника. Каталог колес пополнился аэродинамичными дисками диаметром от 18 до 20 дюймов.

Внутри автомобиля произошла цифровая перестройка. По информации издания Car and Driver, место прежнего 9-дюймового экрана занял вертикальный сенсорный дисплей диагональю 11,2 дюйма. Бортовой интерфейс Volvo Car UX на базе Android Automotive OS получил интеграцию ассистента Google Gemini, способного поддерживать контекстный диалог, прокладывать сложные составные маршруты и работать с сообщениями без отрыва водителя от дороги.

При этом шведы не стали следовать радикальному минимализму электрокара EX30: салон сохранил привычный архитектурный каркас и физическую шайбу регулировки громкости, впервые получив контурную фоновую подсветку и ускоренную беспроводную зарядку.

Пакет датчиков, моторная гамма и график продаж

Комплекс электронных ассистентов усилили новыми камерами, ультразвуковыми сенсорами и радарами. Система полуавтономного вождения Pilot Assist мягче удерживает автомобиль в полосе, научилась страховать при перестроениях и предупреждать пассажиров о приближении велосипедистов при попытке открыть дверь. Парковочные камеры получили реалистичный трехмерный режим кругового обзора 360°.

Как уточняется в каталоге Car and Driver, в американской спецификации кроссовер лишился переднеприводной версии B4: теперь модель продается исключительно с полным приводом AWD и 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 247 л.с. с мягкогибридной надстройкой.

По данным медиапортала Volvo Cars, конвейерное производство обновленного семейства стартует осенью 2026 года, а глобальные поставки в дилерские центры развернутся в первом квартале 2027-го. Модернизация призвана продлить жизненный цикл бестселлера на этапе постепенного перехода марки на чистые электромобили.