Mercedes-AMG готовит суперкар GT Black Series: задний привод, V8 с плоским коленвалом и облегчённый кузов

Компания Mercedes-AMG проводит испытания трекового суперкара GT Black Series, презентация которого намечена на 2027 год. В интервью изданию Autocar глава Mercedes-Benz Ола Каллениус подтвердил разработку модели, назвав её дорожной версией гоночного болида следующего поколения категории GT3.

Новинка станет седьмым автомобилем в истории бренда с индексом Black Series. В отличие от стандартного полноприводного купе AMG GT 63 Pro (603 л. с.), дорожный болид получит доработанный двигатель V8 с плоским коленвалом, мощность которого существенно превысит показатели базовой модели. Для соответствия спортивному регламенту FIA GT3 и снижения веса инженеры полностью откажутся от системы полного привода 4Matic+ в пользу исключительно заднего привода (RWD).

Снижение массы и гоночное шасси

Массу автомобиля планируют снизить до 1400–1500 кг (против 1950 кг у стандартного GT 63 Pro). Из салона полностью демонтируют задний ряд сидений, получив двухместную компоновку.

Вместо 9-ступенчатого «автомата» AMG Speedshift суперкар получит усиленную 7-ступенчатую роботизированную трансмиссию с двойным сцеплением, вынесенную на заднюю ось по схеме Transaxle для оптимизации развесовки. Прототипы обкатывают на треках с гоночными колёсными дисками с центральной гайкой и полусликовыми шинами Michelin Pilot Sport Cup 2 R.

Экстремальная аэродинамика

Кузов автомобиля оснастят регулируемым антикрылом с верхним креплением («лебединая шея»). Заднее стекло заменено глухой углепластиковой панелью со встроенным воздухозаборником для охлаждения трансмиссии. Патрубки выхлопной системы выведены в боковые пороги прямо перед задними колёсами.

Продажи Mercedes-AMG GT Black Series стартуют в 2028 году. Ключевым конкурентом модели на рынке станет омологационный трек-кар Toyota GR GT.