Denza готовит трековый гипер-универсал Z9 GT: антикрыло swan-neck, каркас безопасности и возможные 2000 л.с.

Премиальный суббренд BYD, компания Denza, вывел на испытания возле трассы Нюрбургринг экстремальную версию универсала Z9 GT. Судя по шпионским снимкам издания PistonHeads, пятиметровый семейный электрокар трансформируют в полноценный трековый болид.

Прототип, неофициально получивший приставку Z9 GT Xtreme, оснащён массивным аэродинамическим пакетом: глубоким карбоновым сплиттером, крупными канардами на переднем бампере, развитыми боковыми юбками и гигантским регулируемым антикрылом с креплениями типа swan-neck («лебединая шея»).

Гоночный салон и слухи о силовой установке на 2000 сил

Как отмечает Autoevolution, интерьер тестового автомобиля лишился премиального комфорта ради снижения массы. Внутри установлены гоночные кресла-ковши и встроенный каркас безопасности, а ходовая часть получила заниженную трековую подвеску и облегчённые колёсные диски.

Главная интрига заключается в силовой установке:

• Базовая версия: стандартный полноприводный электрический Denza Z9 GT оснащается тремя моторами суммарной отдачей 1140 л.с. (850 кВт) и 1210 Н·м, разгоняясь до 100 км/ч за 2,7 секунды.
• Экстремальный прототип: по неофициальным данным, универсал может получить агрегаты от концептуального купе Denza Z Special Edition с трёхмоторной системой P2000+, развивающей около 1970 л.с. (2000 PS).

Прицел на рекорд «Северной петли»

Уровень прижимной силы и локация тестов прямо намекают на подготовку заездов по «Северной петле». Издание Carscoops предполагает, что инженеры BYD намерены побороться за звание самого быстрого универсала или пятидверного электромобиля на Нюрбургринге.

Официальные технические характеристики, финальное название и статус серийного производства экстремальной версии Z9 GT пока не раскрываются автопроизводителем.