Volkswagen готовит закрытие четырех заводов в Германии: первые площадки могут остановить к 2031 году
·
03.09.2026 17:13
·
2 минуты чтения
Концерн Volkswagen разработал план масштабной реструктуризации, который предусматривает поэтапное прекращение сборки автомобилей на четырех предприятиях в Германии. Сроки и детали оптимизации раскрыты в конфиденциальном 147-страничном документе руководства, оказавшемся в распоряжении издания WirtschaftsWoche.
Согласно предложению правления, график остановки сборочных линий выглядит следующим образом:
- Эмден — завершение производства в 2031 году;
- Цвиккау — 2031 год;
- Ганновер — 2032 год;
- Неккарзульм (завод Audi) — 2034 год.
При этом решение пока не является окончательным. Как подчеркивает Tagesschau, проект поддержан топ-менеджментом, но еще не утвержден наблюдательным советом концерна, голосование которого назначено на 4 сентября.
Дорогая сборка и давление из Китая
Главной причиной сокращения мощностей стала высокая себестоимость производства в Германии на фоне падающей маржинальности. Финансовый директор VW Арно Антлиц признал, что для этих четырех площадок нет экономически обоснованных моделей, выпуск которых имел бы смысл после завершения жизненного цикла текущих линеек.
Ситуацию усугубляет падение продаж и жесткая конкуренция с китайскими брендами, включая BYD и Geely. Концерн стремительно теряет долю на ключевом для себя рынке Китая и вынужден сокращать избыточные мощности в Европе. На этом фоне особенно заметен контраст с китайским направлением Volkswagen, где компания, наоборот, выводит недорогой ID. AURA T6 на новой архитектуре CEA.
Сейчас завод в Цвиккау выпускает электромобили VW ID.3, Cupra Born и Audi Q4 e-tron, в Эмдене собирают ID.4 и ID.7, в Ганновере производят минивэны ID. Buzz, а в Неккарзульме идет сборка моделей Audi A5 и A6.
Противостояние с профсоюзами
По информации Reuters, реализация полной программы оптимизации ставит под угрозу до 70 тысяч рабочих мест по всей Германии.
Против закрытия площадок уже выступил влиятельный профсоюз IG Metall. Поскольку представители трудового коллектива и власти федеральной земли Нижняя Саксония занимают половину мест в наблюдательном совете Volkswagen, утверждение плана в его нынешнем виде приведет к затяжному корпоративному конфликту.
